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廣州市非航國際物流有限公司

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特馬雙清_非洲海運專線圖片 (?本地商家)

date.png 2019-01-05 20:05:56

廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經營項目:

    廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經營項目:道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。

    進出口企業、單位需要注意的是

    已經在海關辦理匯總征稅總擔r保備案的進出口企業、單位,可在自主申報時選擇“匯總征稅”模式,海關通關系統自動扣減相應擔r保額度后,進出口企業、單位按匯總征稅相關規定辦理后續手續即可,并不會受到改革影響。

    全國海關通關一體化模式下非洲雙清,如何查詢報關單處理環節和狀態?

    A:可以通過H2010系統的海關公共服務查詢模塊、12360微信公眾號等渠道查詢報關單通關狀態,或者致電12360進一步溝通咨詢。非洲海運專線,特馬雙清.

    廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經營項目:道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。

    幾內亞位于西非西岸,對外貿易約95%貨物通過海運運輸,科納克里港為西非重要海港之一,幾內亞海運主要指科納克里海運。廣州深圳到幾內亞海運整柜要29天,海運拼箱要60天。

    從深圳到科納克里海運的船公司有CMA、MSC、SAF等非洲物流專線,大約海運航程是29天,不同船公司的船期會有一些差異,另外直航船跟中轉船也會有所不同,需要中轉的船會慢一點,海運目的港可以申請14天免柜期。

    針對發往幾內亞科納克里的貨物必須辦理CTN跟蹤號碼,如果不辦理,在起運港不能正常打海運提單非洲海運專線,而且目的港將無法清關和提貨,以及由此導致的高額罰金。因此,深圳到科納克里海運需辦理CTN。在做深圳到幾內亞海運時需要該文件。非洲海運專線,特馬雙清.

   廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經營項目:道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。

    《報告》顯示,隨著市場的回暖,國際貨代物流行業經營整體平穩。截至2017年5月8日,在商r務部備案的國際貨代企業56097家,其中,法人企業42981家,分支公司13091家,同比分別增長11.84%、11.65%和12.41%,行業主體數量增加,特別是法人企業數量增幅遠高于前14年(2004~2016年)3.98%的平均值。

    這說明該行業仍處于快速成長期。從經營狀況看,2016年國際貨代物流百強綜合榜上榜企業營業總收入3544.14億元人r民幣,比2015年增長7.2%,這是繼前兩年企業營收連續下滑后該數據初次實現由負轉正,且增速大大高于同期外貿進出口總額及外貿貨運量的增幅。非洲海運專線,特馬雙清.

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    要注意的是,提單(無論MBL還是HBL)只是針對海運而言的。航空、鐵路的運輸單據,嚴格來說,應該叫運單——航空運單是Airway Bill(簡稱AWB);鐵路運單是Railway Bill,跟海運的Bill of lading(MBL&HBL)有本質區別。所以航空運單、鐵路運單不應叫提單。

    提單(Bill of Lading,簡稱B/L或BL),其主要的特點是“物權憑證”——海運特有。所謂“物權憑證”是指證明物權人擁有物權的證明、單據、證書等書面形式的憑證。MBL、HBL等由于其可以背書轉讓,是一種物權憑證;多式聯運提單、鐵路運單、航空運單、郵包或快運收據都不屬于物權憑證。上述幾種單據也都是承運人出具承運的貨物的收據。非洲海運專線,特馬雙清.

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    但是考慮到商務關系和危害不大,船東可以在中間商提供P&I格式保函的情況下接受。在這種情況下船東等于承擔著“禁止反言“(estoppel)的義務而需要對套提單的信息保密,否則會遭遇被索賠的風險。在Jacson v. Royal Bank of Scotland (2005) UKHL 3一案中,香港中間商與歐洲買方定有長年供應泰國生產的狗糧的貿易合同。在一次結算中,結匯銀行不慎將套提單的副本錯發給了歐洲買方,買方從中知曉了貨源的信息。幾個月后,該買方中斷了與中間商的長期業務合作而直接與泰國供貨商建立了貿易關系。中間商將銀行告上法庭,英國高院銀行賠償原告四年的盈利損失。非洲海運專線,特馬雙清.

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