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專業提供非洲海運雙清企業_非洲海運雙清圖片

date.png 2019-01-04 12:54:49

廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經營項目:

  廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經營項目:道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司非洲雙清

    2015年,阿比讓港貨物吞吐量達2000萬噸,營業額達100億西非r法郎(約合1500萬歐元),被國際評級機構評為“A”級。2016年,該港貨物運輸總量繼續保持增長,達2150萬噸。

    中國企業在科特迪瓦開展貿易需注意的事項

    科特迪瓦陸運、海運和空運比較便利,其中阿比讓港是西非最r大天然良港和最r大集裝箱碼頭,輻射西非內陸國家。中國企業進口這些產品多由歐洲公司轉口(可直接進口)非洲物流專線,價格比直接進口高。中國出口到科特迪瓦商品以輕工產品為主,物美價廉,符合科特迪瓦目前國內消費水平,市場前景不錯。但當地商人信用狀況參差不齊,付款、發貨不及時情況也有發生。非洲海運專線,非洲海運雙清.



  廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務;供應鏈管理;倉儲咨詢服務;倉儲代理服務;國際貨運代理;航空貨運代理服務;貨物報關代理服務;商品批發貿易;商品零售貿易;貨物進出口;技術進出口;許可經營項目:道路貨物運輸;國際快遞業務;跨省快遞業務;省內快遞業務等服務等大型綜合物流公司。

 企業出口科特迪瓦應該注意:

    了解貿易伙伴資信,慎選合作伙伴。在選擇合作伙伴時,需進行仔細的綜合調研,尤其要調查合作方的社會背景及資信度,選擇信譽度高、有實力的合作方,避免受騙。

    將市場重點定位在政府公共部門,政府采購數量大、金額高、資金回收風險較小。

    與當地稅務、海關、投資促進部門經常保持聯系,加深感情,廣交朋友,為企業發展創造良好的外部環境。

    掌握當地清關報關等手續。科特迪瓦海關情況復雜,為了避免花冤枉錢,應找可靠報關行協助報關。

    跟蹤金融市場,防范匯率風險。科特迪瓦使用西非的法郎,與歐元進行固定比價掛鉤,歐元與人民幣之間的匯率會有波動,在進行投資或貿易時應考慮匯率變動因素,避免損失。非洲海運專線,非洲海運雙清.

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    商品半成品的稅率為10%,完成品的稅率為20%。適用高稅率(40%-50%)的商品主要包括酒精飲料、啤酒、雪r茄、香r煙、活動物、魚、蛋、蜂蜜、蔬菜、水果、咖啡、麥片、寶石或半寶石以及部分機動車輛。

    除關稅之外,海關還對進口商品按到岸價征收0.5%的統計費,并加征1.5%的許可權費。

    蘇里南對部分貨物實行減免關稅的政策,凡納入蘇里南國家發展鼓勵計劃的項目所需進口的物資,允許免征關稅。蘇政府授權財政r部負責對這一類進口清單進行定期修訂。此類物資包括用于加工出口產品的原材料等;無線電、電視、電報、電話系統的生產和輸送設備;佛羅倫薩協議所列的科學和教育器材、宗教用品、矯形器材、國內航線用的航空用油等。非洲海運專線,非洲海運雙清.

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    及時通知有關船公司及其代理。在此種情況下,船公司及其貨運代理負有謹慎處理的義務,不能再僅憑提單持有人持有正本提單即放行貨物,而應要求提貨人提供充分的證據,證明其取得提單是善意的。例如,背書是否連續?是否符合要求?是否支付了合理對價?承運人也可以通過法定程序將提單項下的貨物提存,解除對貨物的責任。

    及時向法r院申請公示催告。一則可以確保提單項下權益不受侵犯;二則可以解決保證金長期滯壓的問題。因為一旦法r院決定受理公示催告,在該期間轉讓票據權利的行為均屬無效。公示催告程序的法律費用較低,律師費也較低,催告期滿(一般為60天)即可申請法r院作出除權判決。非洲海運專線,非洲海運雙清.

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變更卸貨港

    卸貨港是買方收取貨物的地方,如果新舊提單規定的不同,則意味著中間商要將貨物的實際交付地點作出變更。如果第1套提單與第二套提單規定的卸貨港不同,但兩個卸貨港所屬的國家法律體系一致則問題不大。比如原卸貨港和要變更的卸貨港都適用海牙維斯比規則(該規則是各家保賠協會對Cargo Liability的標準限度)。如果要變更的港口所適用的法律會對海上承運人的責任比原提單設定的港口國度更加嚴苛,比如第二套提單要改為將貨物卸載到適用漢堡規則的港口,則會加重P&I保險人的負擔 (Aggravating encumbrance or liability to P&I insurers)。非洲海運專線,非洲海運雙清.

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    變更Consignees僅會發生在記名提單上(Straight Bill of Lading)。這種情況一般較少涉及到中間商,而是發貨人租船并向船東提出要求。記名提單一旦簽發,根據英國1979年貨物銷售法,貨物的所有權(the property)就發生了轉移。賣方在結匯前如果記名的Consignee倒閉,船上的貨物就歸破產清算人而不是賣方。這就是為什么貨物的賣方一般不喜歡接受記名提單,而樂于使用To Order Bill of Ladings的原因。后者能使得賣方/發貨人控制貨權,即使尚未結匯。發貨人/租船人要變更Consignee的原因是對買方的付款能力有了懷疑,決定將貨物另賣他人。非洲海運專線,非洲海運雙清.

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